| كود المشروع | المدة الزمنية |
|---|---|
| A01L07UN410120220002 | 2022-2025 |
نيابة مديرية الجامعة للتكوين في الطور الثالث، التأهيل الجامعي البحث العلمي ، و التكوين العالي في ما بعد التدرج
مشاريع البحث
رئيس المشروع
ياسين جغادر
أستاذ
كلية العلوم و التكنولوجيا
جامعـــة ســوق أهراس
سوق أهراس - 41000. الجزائر
0665741133
yacine.djeghader@univ-soukahras.dz
https://univ-soukahras.dz/ar/profile/ydjeghader
الأعضاء
| الاسم و اللقب | الرتبة | الشعبة |
|---|---|---|
رضا روايبية |
أستاذ محاضر أ | هندسة كهربائية |
زوبير شلي |
أستاذ محاضر أ | الكتروتقني |
وصف المشروع
Durant ces dernières décennies, l\'évolution technologique importante a impliqué une utilisation accrue des dispositifs d’électronique de puissance moderne dans diverses applications. Ces applications de l\'électronique de puissance peuvent parfois avoir des effets négatifs. Elles sont souvent sensibles aux imperfections de l\'onde de tension, et entrainent une dégradation significative de la qualité de l’énergie électrique surtouts la génération des harmoniques. Pour résoudre ces problèmes plusieurs solutions sont proposés dans la littérature tel que : les solutions traditionnelles (la compensation de l’énergie réactive, et le filtrage passif), et les solutions modernes (le filtrage actif et le filtrage hybride). Vu les problèmes de la non adaptation avec la variation de la charge, et l’apparition du phénomène de la résonance pour les solutions traditionnelles. Ainsi que la limitation des commandes traditionnelles utilisés pour les méthodes modernes (filtrage actif) pour l’amélioration de leurs performances. Pour cette raison dans ce projet nous utilisons des commandes avancées tel que : le mode glissant backstepping, réseaux de neurones, algorithme génétique DPC… pour la commande des onduleur et la régulation du bus continue dont le but minimiser toutes les perturbations électriques. L’association de ces dispositifs avec un générateur photovoltaïque offre plus de stabilité sur le fonctionnement des filtres actifs puisqu ’il injecte une puissance active permanente sur le bus continue ce qui permet surtout d’éliminer le creux et les interruptions de la tension